雙排球回轉支承兩溝道相互差的重要性

回轉支承軸承具有獨特的承載特性，通常用于起重機械、挖掘機、回轉臺、風力發電機、等設備上，三米以下的回轉支承四點球結構居多，承載大小決定了回轉支承高度、直徑和溝道鋼球的大小。

如果需要大載荷回轉支承但是直徑尺寸又受到限制，一般可以通過加大鋼球來提升回轉支承承載能力，如果加大鋼球依然達不到承載要求，可以采用雙排球回轉支承的結構，雙排球式回轉支承滿足了外徑尺寸受限,但是還需要大承載的使用需求，不但節約了材料,還提高了回轉支承的使用性能,使回轉支承具有更大的軸徑向載荷和傾翻力矩。

那么雙排球回轉支承溝道如何保證精度和相互差呢？下面不二傳動為大家介紹一下。

回轉支承軸承的溝道分為平面溝道和圓弧溝道，其中四點接觸球軸承和雙排球軸承的溝道是典型的圓弧溝道；交叉滾子、三排滾子軸承的溝道是典型的平面溝道。從加工工藝上來說，圓弧溝道的加工難度大于平面溝道，因此精度等級和實際加工的參數控制自然有更高要求。

特別是雙排球轉盤軸承，溝道是平行的兩個圓弧，理論上兩排球在旋轉過程中同時受力、同時運行，但是絕對的同時受力、同時運行的機率是很低的，只是理論上存在。在加工過程中，允許雙排球溝道有一定的誤差，這種誤差不足以影響回轉支承的整體運行狀態，基本可以保證雙排球同時受力，旋轉靈活順暢。

這個相互差工藝上一般要求在0.03mm以內。為了達到這個目標，在軸承磨配的過程中，就需要機床有良好精度，工人需要有熟練的操作水平，如果想要實現雙排球零游隙或者負游隙，相互差就需要控制在0.01mm以內，對于雙排球回轉支承，只有控制好溝道相互差，回轉支承才能發揮出理論的承載能力，發揮出它的特性。