齒輪式回轉驅動中小齒輪的熱處理方法介紹

在齒輪式回轉驅動設計產品時，常常會遇到各種各樣的工況，針對不同類型的使用工況，我們會用不用的設計方案，包括內部結構的優化，以較小的成本、更出色的性能滿足客戶的使用。

在設計時，齒輪式回轉驅動中齒輪的材料及其熱處理是影響齒輪承載能力和使用壽命的的關鍵性因素，同時也是影響齒輪生產質量和成本的重要環節。選擇齒輪的材料及其熱處理的方法，要綜合考慮齒輪的工作條件，加工工藝，材料來源及經濟性等因素，以使齒輪在滿足性能的同時，生產成本也能降低。

在不二傳動設計中，通常選擇鋼為齒輪的主要材料，通過不同的熱處理方式達到客戶的需求。

1，調制或者正火，廣泛應用于對強度和精度不太高的，一般的中低速齒輪，或者對于熱處理和齒面精加工比較困難的大型齒輪。

2，高頻淬火/滲碳淬火，應用于承載能力高，尺寸較小，精度高的齒輪，齒面硬度高，具有較強的抗點蝕和耐磨損性能，心部具有較好的韌性，同時提升了齒根的強度。

3，氮化，適用于大型的平穩載荷下的齒輪，齒面精加工比較困難同時又需要齒面硬度的場合，由于氮化的溫度較低，所以變形很小，硬化層相對較薄，齒的承載能力較一般，不宜應用于沖擊載荷的場景。

不二傳動設計師在設計齒輪式回轉驅動中，通過反復的優化設計，科學跟進加工過程，設計人員親自裝配調試，已達到最優的設計思路。