由于回轉驅動通常是作為大型設備的通用部件使用的，因此，在交付用戶時是處于組件裝配狀態，到整機廠家時需與主機做連接裝配。

在此過程中，尤其是對于閉式結構的回轉驅動，因為其外殼與內部傳動件的連接和整個回轉驅動與主機的連接使用同一套連接孔組，所以在回轉驅動出廠時，外殼和內部傳動件間已經有了預連接，這個連接涉及回轉驅動內部傳動件的傳動間隙和位置調整。

因此在與主機連接時，需要在同組法蘭孔系中保留這些預連接，而使用回轉驅動廠家為用戶預留的其他孔位與主機配套安裝，在這一過程中絕不可破壞回轉驅動原有的裝配形式，以免損害其傳動效能。

交付用戶的回轉驅動在出廠前已經灌注潤滑油 ，當主機交付用戶時，需告知用戶按照回轉支承的使用規則定期加注潤滑油和保養。

回轉驅動產品盡管具有集成度高、結構簡單、性能優越的特點，但合理使用仍然十分重要，日常保養也不可或缺，在工程機械上，絕大多數回轉驅動產品不適合在沖擊較大的情況下高速高頻次來回反復地運轉，過大的沖擊必然會加速傳動件牙齒嚙合部位的損壞。

在操作過程注意減輕啟動停止階段的沖擊，尤其是不要野蠻無過渡地加減油門對于延長機件使用壽命有極大的好處。在其他的低速重載長周期的工作環境下，按照設計要求定期更換和加注潤滑油，及時排除因異物導致的卡死、阻滯等情況，這樣回轉驅動才能能夠保持長期穩定高效的運轉。