最新產(chǎn)品
我們一直對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新迭代,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),打造出更科學(xué)、更可靠的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
- 不二傳動(dòng)集成化重載回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)解析
此款集成化回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),結(jié)合旋轉(zhuǎn)平臺(tái)于一身。客戶(hù)要求平臺(tái)最大載重3t,旋轉(zhuǎn)平臺(tái)要求直徑2m,平臺(tái)轉(zhuǎn)速12r/min,額定輸出扭矩≥13K...
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一、設(shè)計(jì)背景與核心需求 客戶(hù)需求聚焦于車(chē)載起重機(jī)場(chǎng)景,要求驅(qū)動(dòng)裝置滿(mǎn)足: 體積緊湊:適配車(chē)載設(shè)備的空間限...
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查看詳細(xì)說(shuō)明 聯(lián)系咨詢(xún) - 30855回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)總成:重載下的精準(zhǔn)防護(hù)與便捷之選
引言 在工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域,不二傳動(dòng)始終以創(chuàng)新為引領(lǐng),致力于為客戶(hù)提供卓越的解決方案。其中,不二傳動(dòng)精心設(shè)計(jì)的重載系...
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淺析影響齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率的因素
發(fā)布時(shí)間:2022/08/11 企業(yè)新聞 瀏覽次數(shù):3874
摩擦損失是直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)減速器等齒傳動(dòng)效率的決定性因素,當(dāng)摩擦系數(shù)不斷增加時(shí),齒輪的傳動(dòng)效率在不斷的下降,效率與摩擦是密不可分的,而影響摩擦的系數(shù)的因素住要有:齒表面的粗糙度,潤(rùn)滑的情況及中心距的誤差。下面,不二傳動(dòng)的工程師就來(lái)簡(jiǎn)單分析一下影響回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率的這三種因素。
齒表面的粗糙度:
在直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)等齒輪傳動(dòng)中,齒輪會(huì)發(fā)生振動(dòng)和沖擊,而這種振動(dòng)與沖擊又影響齒輪的機(jī)械性能和壽命,影響齒輪的粗糙度在于齒輪的加工方法,磨齒的的齒面粗糙度較好,插齒的的齒面次之,滾齒的齒面比較粗糙。齒面的粗糙度越小,齒輪對(duì)于振動(dòng)的影響越小,造成的噪音也越小,摩擦損失也隨之減小,于此同時(shí)避免了因摩擦生熱使齒輪受熱而溫度上升。
潤(rùn)滑:
齒輪傳動(dòng)中,潤(rùn)滑可以減小摩擦系數(shù),潤(rùn)滑可分為潤(rùn)滑的方式與潤(rùn)滑的性質(zhì),齒輪潤(rùn)滑劑具備減小摩擦,散熱,防銹,降低振動(dòng)沖擊與噪音以及排除污物等作用。
中心距:
齒輪傳動(dòng)中,中心距的變化直接導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)時(shí)分度圓不是重合的位置,比如,直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)適當(dāng)?shù)脑黾又行木啵瑴p小了摩擦,可以提高齒輪的傳動(dòng)效率,于此同時(shí)也增加了齒的間隙,避免了因齒輪傳動(dòng)中由于載荷突然增大或者溫度升高引起的變形,造成齒間隙過(guò)小而卡死的情況。
不二傳動(dòng)設(shè)備(洛陽(yáng))有限公司,以回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品為主打方向,精心研究齒輪齒的組合方式及傳動(dòng)方式,對(duì)自己的技術(shù)進(jìn)行不斷的突破,為做更好的產(chǎn)品而不斷努力。
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